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解密華航錯在哪？ 他中肯道出原因
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生活中心／綜合報導
華航要既然罷工一定要，那麼為何要選擇在過年？當然啊！不然要選擇「路上無車無人，夜深無聲。沉默太久， 傷害也太重」的時候，再來罷好罷滿嗎？罷工要有傷害才叫做罷工，不影響任何人權益的罷工，叫做兒戲吧？華航高層處理勞資爭議，砍掉員工的速度堪稱迅猛龍。但是談到危機處理，反應的時間卻堪稱雷龍。
如果機師罷工沒有正當性，難道不能同步公開協商進度與內容？同時告知消費者，華航機師福利與培訓制度，讓民眾公評？到底有無停招本國機師？如果有，原因是什麼？增加三名或四名機師，除了沒錢以外，有沒有其他更正當的理由？畢竟沒錢不是理由，而且很少老闆遇到增加人力與加薪的時候會承認自己很有錢。
所以，面對華航的危機處理完全不合格，我們的飛行安全又操在機師與空服員手中，是不是應該要聲援這些工會的機師與幹部，畢竟只有透過罷工權的行使，公司才會正面思考這些議題，而且罷工的時候，機師是沒有薪水的。他們願意站出來討論議題，那我們呢？
※本文內容授權自 《呂秋遠臉書》 。
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